Untuk menjaga eksistensi di kalangan generasi muda, Piaggio Indonesia telah memperbarui lini produknya dengan meluncurkan Vespa LX dan S 125 cc . Kedua skuter telah menggunakan mesin i-get (Italian Green Experience Technology), yang sebelumnya sudah disematkan ke dua model lainnya, yaitu Sprint dan Primavera.
"Kedua Vespa ini akan melengkapi portofolio kami untuk menjangkau generasi muda di Indonesia," ucap Presiden Direktur PT Piaggio Indonesia, Marco Noto La Diega saat peluncuran Vespa LX dan S i-get 125cc di Jakarta, Jumat (24/03).
Penyematan teknologi tersebut diklaim Piaggio Indonesia memberikan peningkatan dalam hal performa dan kenyamanan berkendara. Adapun perubahannya meliputi crankshaft dan dinamo starter untuk meminimalisir getaran. Selain itu, saluran pembuangan dan penutup gearbox dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara lebih nyaman dan tampil modis.
Yang lebih utama dari penyematan mesin i-get dikatakan Marco adalah keluaran emisinya. Menjadikan kedua skuter semakin ramah terhadap lingkungan, sekaligus lebih efisien dalam hal konsumsi bahan bakar.
Vespa LX i-get 125cc
Vespa LX i-get 125cc sendiri tampil dengan desain modern yang berpadu nuansa klasik, seperti penggunaan lampu berbentuk bulat, muffler baru, velg baru dan panel instrumen. Mengusung mesin i-get injeksi 4 langkah, silinder tunggal dengan 3 katup, LX terbaru mampu menghasilkan 10,2 hp di putaran 7.600 rpm dan torsi 10,2 Nn di 6.000 rpm.
Dari sektor kenyamanan suspensi depan menggunakan lengan tunggal dengan pegas helikal dan peredam kejut tunggal hidrolik. Sedangkan suspensi belakang menggunakan peredan kejut tunggal dengan 4 tingkat setelan kekerasan.
Dibanderol Rp 29,9 juta (on the road Jakarta) LX terbaru ditawarkan dalam tiga warna, yakni Nero Vulcano (Vulcano Black), Rosso Dragon (Red Dragon) dan Giallo Lime (Yellow Lime).
Vespa S i-get 125cc
Vespa S i-get 125cc tampil dengan single-seater yang menjadi ciri khas membuatnya lebih sporty. Yang menjadi ciri khas motor ini adalah desain lampunya yang kotak dan panel instrumen bergaya sangat klasik. Dari segi fungsionalitas S terbaru dilengkapi kompartemen luas di bagian depan yang mampu memuat saty helm half-face.
Dari segi jantung pacu dan spesifikasi kenyamanan, Vespa S terbaru tak berbeda dengan LX i-get. Hadir dalam tiga pilihan warna, yakni Rosso Mat (Red Matte), Grigii Titanio (Titanium Grey) dan Verde Matt (Green Matte), Vespa S i-get dibanderol Rp 31,5 juta (on the road Jakarta).
"Kedua Vespa ini akan melengkapi portofolio kami untuk menjangkau generasi muda di Indonesia," ucap Presiden Direktur PT Piaggio Indonesia, Marco Noto La Diega saat peluncuran Vespa LX dan S i-get 125cc di Jakarta, Jumat (24/03).
Penyematan teknologi tersebut diklaim Piaggio Indonesia memberikan peningkatan dalam hal performa dan kenyamanan berkendara. Adapun perubahannya meliputi crankshaft dan dinamo starter untuk meminimalisir getaran. Selain itu, saluran pembuangan dan penutup gearbox dirancang untuk memberikan pengalaman berkendara lebih nyaman dan tampil modis.
Yang lebih utama dari penyematan mesin i-get dikatakan Marco adalah keluaran emisinya. Menjadikan kedua skuter semakin ramah terhadap lingkungan, sekaligus lebih efisien dalam hal konsumsi bahan bakar.
Vespa LX i-get 125cc
Vespa LX i-get 125cc sendiri tampil dengan desain modern yang berpadu nuansa klasik, seperti penggunaan lampu berbentuk bulat, muffler baru, velg baru dan panel instrumen. Mengusung mesin i-get injeksi 4 langkah, silinder tunggal dengan 3 katup, LX terbaru mampu menghasilkan 10,2 hp di putaran 7.600 rpm dan torsi 10,2 Nn di 6.000 rpm.
Dari sektor kenyamanan suspensi depan menggunakan lengan tunggal dengan pegas helikal dan peredam kejut tunggal hidrolik. Sedangkan suspensi belakang menggunakan peredan kejut tunggal dengan 4 tingkat setelan kekerasan.
Dibanderol Rp 29,9 juta (on the road Jakarta) LX terbaru ditawarkan dalam tiga warna, yakni Nero Vulcano (Vulcano Black), Rosso Dragon (Red Dragon) dan Giallo Lime (Yellow Lime).
Vespa S i-get 125cc
Vespa S i-get 125cc tampil dengan single-seater yang menjadi ciri khas membuatnya lebih sporty. Yang menjadi ciri khas motor ini adalah desain lampunya yang kotak dan panel instrumen bergaya sangat klasik. Dari segi fungsionalitas S terbaru dilengkapi kompartemen luas di bagian depan yang mampu memuat saty helm half-face.
Dari segi jantung pacu dan spesifikasi kenyamanan, Vespa S terbaru tak berbeda dengan LX i-get. Hadir dalam tiga pilihan warna, yakni Rosso Mat (Red Matte), Grigii Titanio (Titanium Grey) dan Verde Matt (Green Matte), Vespa S i-get dibanderol Rp 31,5 juta (on the road Jakarta).
